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讓英國鐵路羞愧!英國555公里高鐵預算再漲達9453億元

發布時間:2020-01-21 15:22:16 來源:觀察者網 責任編輯:caobo

【文/觀察者網 徐蕾】都12年了,英國555公里的高鐵網不但沒建好,還一直在漲價。

據英國《金融時報》當地時間1月19日報道,該報拿到一份官方的政府審查報告稱,英國擬議中的倫敦至英格蘭北部高速鐵路項目(HS2)可能耗資高達1060億英鎊,比政府在9月的預測(810-880億英鎊)高出20%。

該評估由HS2前主席領導做出,他還建議,從西米德蘭茲到曼徹斯特和利茲的項目2b階段的工作暫停6個月,以研究是否可以由傳統線路和高速線路組成。也就是說,要研究有沒有更加省錢的方法。

報告還表示需要“進一步的工作”來評估HS2對區域增長的影響,而且“很難”說建設HS2會帶來什么經濟效益。

英國首相鮑里斯·約翰遜預計將在數周內就是否繼續推進HS2第一階段的建設做出決定。約翰遜長期以來都一直是HS2的批評者,但是他在競選時曾誓言要增加對首都以外地區基礎設施的投資。

圖源:路透社

HS2一期工程從倫敦始發,到達伯明翰,全程220.5公里,一共經過21個站點,時速目前被預計為362公里/小時。如果算上從倫敦到利茲的二期鐵路線,全程預計為555公里。

圖源:微信公眾號“華聞派”

但是,HS2工程一直以來都爭議不斷。

HS2的一位發言人曾表示:“HS2將實現經濟再平衡,將我們10個最大城市中的8個連接起來,提高現有系統的鐵路運力,縮短旅行時間,同時在英國各地創造數千個就業崗位。”

“除了經濟效益,HS2還將提供一個新的‘綠色走廊’,由林地、野生動物棲息地和舒適的設施組成,旨在將線路融入景觀,并在沿線留下高質量的綠色空間。”

HS2超出預算的成本、以及對生態環境的破壞,是批評者主要的反對理由。

但是,

由于英國歷屆政府幾年來不斷對高鐵線路做出修改,項目預算從2007年定下的71億英鎊,到了2019年8月鮑里斯·約翰遜執政時,已經漲到了560億,翻了好幾倍。

早在2018年,《衛報》就報道稱,該項目成本不斷上升,被稱為世界上最昂貴的鐵路開發項目。普華永道(PWC)當年的報告就已經顯示,HS2的成本將比其他國家的類似項目高出25%。

此外,該工程對生態的破壞也是人們反對的主要理由。HS2的抗議者表示,該工程將穿過100英畝的古老林地,影響2400種不同的動植物。

據《衛報》此前報道,2017年10月3日,一名62歲的環??棺h者格林在一輛大型挖掘機下坐了20多個小時,阻止HS2在柯恩谷自然保護區的建設。

2018年11月29日,原定于前一天晚上開始施工的新一期高鐵HS2工程,因為4名環??棺h者的阻止,而不得不暫停。當時,4名抗議者用上了一個奇怪的裝置,據介紹是壁爐架做成的,將自己“鎖”在自然保護區上,與之融為一體,以阻止施工。已經將重型挖掘機帶到工地的施工小組,不得不停止工作。

我國2019年12月30日剛剛開通京張高鐵,當時,英國《每日郵報》就報道了此事,驚嘆“中國速度”。報道稱京張高鐵全長174公里,時速350公里,耗資60億英鎊,建成只花了4年左右。

這篇也引發了英國網友的熱議。一條點贊數最高的評論表示:“這簡直讓英國的鐵路羞愧。”

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